{"id":8311,"date":"2024-12-18T14:56:17","date_gmt":"2024-12-18T19:56:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.passport-helico.com\/?page_id=8311"},"modified":"2025-05-01T12:59:47","modified_gmt":"2025-05-01T16:59:47","slug":"guidedeletudiant","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/passport-helico.virtualgx.com\/en\/guidedeletudiant\/","title":{"rendered":"Guide de l&rsquo;\u00e9tudiant"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"8311\" class=\"elementor elementor-8311\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3f9bf3f e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"3f9bf3f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1b5e5ec e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"1b5e5ec\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-345217d elementor-hidden-tablet elementor-hidden-mobile elementor-toc--minimized-on-tablet elementor-widget elementor-widget-table-of-contents\" data-id=\"345217d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;exclude_headings_by_selector&quot;:[],&quot;no_headings_message&quot;:&quot;Aucun titre n\\u2019a \\u00e9t\\u00e9 trouv\\u00e9 sur cette 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class=\"elementor-toc__header\">\n\t\t\t\t\t\t<h4 class=\"elementor-toc__header-title\">\n\t\t\t\tTable des mati\u00e8res\t\t\t<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--expand\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__345217d\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Open table of contents\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-down\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M207.029 381.476L12.686 187.132c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941l22.667-22.667c9.357-9.357 24.522-9.375 33.901-.04L224 284.505l154.745-154.021c9.379-9.335 24.544-9.317 33.901.04l22.667 22.667c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941L240.971 381.476c-9.373 9.372-24.569 9.372-33.942 0z\"><\/path><\/svg><\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-toc__toggle-button elementor-toc__toggle-button--collapse\" role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-toc__345217d\" aria-expanded=\"true\" aria-label=\"Close table of contents\"><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-chevron-up\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M240.971 130.524l194.343 194.343c9.373 9.373 9.373 24.569 0 33.941l-22.667 22.667c-9.357 9.357-24.522 9.375-33.901.04L224 227.495 69.255 381.516c-9.379 9.335-24.544 9.317-33.901-.04l-22.667-22.667c-9.373-9.373-9.373-24.569 0-33.941L207.03 130.525c9.372-9.373 24.568-9.373 33.941-.001z\"><\/path><\/svg><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div id=\"elementor-toc__345217d\" class=\"elementor-toc__body\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-toc__spinner-container\">\n\t\t\t\t<svg class=\"elementor-toc__spinner eicon-animation-spin e-font-icon-svg e-eicon-loading\" aria-hidden=\"true\" viewBox=\"0 0 1000 1000\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M500 975V858C696 858 858 696 858 500S696 142 500 142 142 304 142 500H25C25 237 238 25 500 25S975 237 975 500 763 975 500 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elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1a91917\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Instruction th\u00e9orique<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d033d9f elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"d033d9f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8b292ff elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8b292ff\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ol><li>Le cours th\u00e9orique est un cours complet mais intensif qui vise \u00e0 vous faire acqu\u00e9rir en un minimum de temps le maximum de connaissances indispensables \u00e0 votre succ\u00e8s et \u00e0 votre s\u00e9curit\u00e9.<\/li><li>Il requiert un tr\u00e8s haut degr\u00e9 d\u2019assiduit\u00e9 et de s\u00e9rieux.<\/li><li>La pr\u00e9sence aux cours est obligatoire et toute absence doit \u00eatre justifi\u00e9e.<\/li><li>Il est clair que ces cours ne suffisent pas \u00e0 assurer le succ\u00e8s du candidat \u00e0 l\u2019examen de Transports Canada. Ils doivent \u00eatre compl\u00e9t\u00e9s par le travail et l\u2019\u00e9tude personnels de chacun.<\/li><li>Tout au long de ces cours, des tests permettent \u00e0 l\u2019instructeur de contr\u00f4ler les connaissances des candidats, et de suivre leur progression. Le succ\u00e8s \u00e0 ces tests est pr\u00e9requis pour se pr\u00e9senter \u00e0 l\u2019examen de Transports Canada.<\/li><li>Au terme de son instruction th\u00e9orique, chaque candidat re\u00e7oit de l\u2019instructeur une lettre de recommandation lui permettant de se pr\u00e9senter \u00e0 l\u2019examen de Transports Canada.<\/li><li>En cas de litige, contactez uniquement le chef-instructeur.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-46f50d7 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"46f50d7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Copie ou vol de documents \"Passport H\u00e9lico\"<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-46fe45c elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"46fe45c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bfa2435 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bfa2435\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Il est interdit de subtiliser \u00e9lectroniquement, en partie ou enti\u00e8rement, tout document de Passport H\u00e9lico sous peine de renvoi imm\u00e9diat. Les documents disponibles sur les ordinateurs du Coll\u00e8ge sont strictement r\u00e9serv\u00e9s pour utilisations internes. Seules les copies papier, tels les tests et tout autre document de r\u00e9f\u00e9rence, seront remises aux \u00e9tudiants pour leur utilisation personnelle.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-579c0ad elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"579c0ad\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Locaux<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1bba932 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"1bba932\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6d5b31b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6d5b31b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ol><li>\u00a0L\u2019AIRE D\u2019ATTERRISSAGE doit rester libre de tout v\u00e9hicule et propre de papiers, chiffons, v\u00eatements, canettes ou tout objet susceptible de s\u2019envoler, repr\u00e9sentant un danger.<\/li><li>LE SECTEUR MAINTENANCE DU HANGAR est un emplacement r\u00e9serv\u00e9 aux m\u00e9caniciens. Respectez leur travail en \u00e9vitant de les d\u00e9ranger ou de rester inutilement dans le hangar. Ils travaillent sur les appareils que vous pilotez ; les distraire compromet votre s\u00e9curit\u00e9.<\/li><li>LA CLASSE est votre lieu de travail. En dehors des heures de cours, vous pouvez y demeurer pour travailler, lire ou discuter dans le calme. Vous \u00eates pri\u00e9 d\u2019y maintenir l\u2019ordre, la propret\u00e9 et l\u2019esprit de travail.<\/li><li>LA SALLE \u00c0 MANGER est \u00e9galement ouverte en tout temps pour vous y d\u00e9tendre ou manger. Vous \u00eates tenus de maintenir propres ces locaux et de laver votre propre vaisselle.<\/li><li>DES ZONES DE SURVOL R\u00c9GLEMENT\u00c9ES sont clairement identifi\u00e9es sur les cartes affich\u00e9es dans la salle de planification de vol. Ces zones ne doivent en aucun cas \u00eatre survol\u00e9es \u00e0 des altitudes inf\u00e9rieures \u00e0 1000\u2019 ASL. Les \u00e9l\u00e8ves-pilotes doivent imp\u00e9rativement se familiariser avec ces cartes et la g\u00e9ographie de la r\u00e9gion avant de voler en solo. Les \u00e9l\u00e8ves-pilotes qui survoleront les zones r\u00e9glement\u00e9es en dessous des minimums sp\u00e9cifi\u00e9s sont passibles d\u2019une amande de 500$.<\/li><li>\u00a0LES BUREAUX sont strictement r\u00e9serv\u00e9s au personnel attitr\u00e9. Vous y \u00eates admis sur invitation ou pour affaire.<\/li><li>\u00a0T\u00c9L\u00c9PHONES : demander la permission avant d\u2019utiliser les t\u00e9l\u00e9phones des bureaux. Aucun interurbain ne doit \u00eatre fait avec les lignes t\u00e9l\u00e9phoniques de la compagnie.<\/li><li>T\u00c9L\u00c9PHONE CELLULAIRE : Afin de pr\u00e9server une atmosph\u00e8re de travail efficace, les t\u00e9l\u00e9phones cellulaires doivent \u00eatre ferm\u00e9s avant d\u2019entrer dans la salle de classe.<\/li><li>\u00a0D\u00c9FENSE DE FUMER en tout lieu, sp\u00e9cialement sur la rampe. Le seul endroit o\u00f9 il est permis de fumer est \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, dans le stationnement des voitures et ce, \u00e0 une distance minimale de 9 m\u00e8tres de toute porte communiquant avec le Coll\u00e8ge.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8143444 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"8143444\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Politique concernant l\u2019alcool et les drogues<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-746d2c9 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"746d2c9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d41c261 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d41c261\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Passport H\u00e9lico ne tol\u00e8re d\u2019aucune fa\u00e7on qu\u2019un \u00e9l\u00e8ve-pilote ou un pilote se pr\u00e9sente sous l\u2019influence de l\u2019alcool ou de la drogue.<br \/>Le manuel d\u2019exploitation de la compagnie est tr\u00e8s clair quant aux consignes concernant l\u2019alcool et les drogues (chap. 2.2.8.4) :<br \/>\u030eIl est interdit \u00e0 toute personne d\u2019agir en qualit\u00e9 de membre d\u2019\u00e9quipage d\u2019un a\u00e9ronef dans les circonstances suivantes :<\/p><ul><li>dans les douze (12) heures qui suivent l\u2019ingestion d\u2019une boisson alcoolis\u00e9e;<\/li><li>lorsqu\u2019elle est sous l\u2019effet de l\u2019alcool;<\/li><li>lorsqu\u2019elle est sous l\u2019effet de la drogue;<\/li><li>lorsqu\u2019elle fait usage d\u2019un m\u00e9dicament qui affaiblit ses facult\u00e9s au point o\u00f9 la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019a\u00e9ronef ou celle des personnes \u00e0 bord est compromise de quelque fa\u00e7on.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f21409a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f21409a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Des sanctions disciplinaires allant jusqu\u2019au renvoi de l\u2019\u00e9l\u00e8ve-pilote seront prises. De plus, la Loi concernant les \u00e9tablissements d\u2019enseignement sup\u00e9rieur stipule que :<\/p><ul><li>la possession de cannabis est interdite dans les locaux et les b\u00e2timents d\u2019un<br \/>coll\u00e8ge;<\/li><li>la consommation de cannabis est interdite sur les terrains d\u2019un coll\u00e8ge.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0a40283 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0a40283\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Pr\u00e9 vol \u2013 post vol<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a180af2 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"a180af2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ba09053 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ba09053\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ol><li>LES INSPECTIONS PR\u00c9-VOL (D.O.C. DAILY CHECK) et les v\u00e9rifications des \u2018\u2019AD\u2019\u2019 et \u2018\u2019SB\u2019\u2019 doivent \u00eatre effectu\u00e9es par l\u2019\u00e9l\u00e8ve-pilote, selon l\u2019instruction re\u00e7ue et conform\u00e9ment \u00e0 la proc\u00e9dure d\u00e9crite dans le manuel de vol. L\u2019inspection pr\u00e9-vol est obligatoire avant chaque envol\u00e9e. Durant votre formation, consultez votre instructeur ou les m\u00e9caniciens si vous avez le moindre doute sur l\u2019\u00e9tat de l\u2019appareil.<br \/>De plus, il est interdit aux \u00e9tudiants de retirer ou d\u2019installer les portes ou les doubles commandes sur les h\u00e9licopt\u00e8res. Ils doivent demander \u00e0 un instructeur qui fera ensuite l\u2019inscription appropri\u00e9e au livre de bord.<\/li><li>LE REMPLISSAGE DES R\u00c9SERVOIRS se fait toujours moteur et rotor arr\u00eat\u00e9s, et c\u00e2ble de masse (ground) install\u00e9. La quantit\u00e9 d\u2019essence doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e avec les jauges et visuellement, soit avec le b\u00e2ton ou une lampe de poche. Vous devez avoir re\u00e7u une formation d\u2019un membre du personnel de Passport H\u00e9lico pour utiliser les pompes. Vous devez obtenir un code de 7 chiffres pour utiliser les pompes de carburant. Apr\u00e8s avoir ravitaill\u00e9 un appareil, il faut r\u00e9initialiser la pompe pour entrer l\u2019immatriculation du prochain appareil \u00e0 ravitailler.<br \/>L\u2019aire d\u2019atterrissage situ\u00e9e \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des pompes doit rester libre en tout temps pour les ravitaillements et le stationnement des h\u00e9licopt\u00e8res \u00e0 turbine. D\u00e9placez votre appareil apr\u00e8s le ravitaillement sur une autre aire ou sur l\u2019aire de stationnement.<br \/>Les h\u00e9licopt\u00e8res doivent \u00eatre positionn\u00e9s face au hangar avec les patins au centre des aires de stationnement d\u00e9sign\u00e9es.<\/li><li>HUILES : Le niveau se v\u00e9rifie \u00e0 chaque inspection pr\u00e9-vol. Pour la base de Mascouche, il n\u2019y a pas de registre tenu pour l\u2019huile. Disposez des contenants d\u2019huile vides dans la poubelle sp\u00e9cialement d\u00e9sign\u00e9e \u00e0 cette fin.<\/li><li>LA QUANTIT\u00c9 MINIMALE D\u2019HUILE ET D\u2019ESSENCE doit \u00eatre suffisante pour compl\u00e9ter le vol et atterrir avec au moins 1 heure de carburant restant dans les r\u00e9servoirs pour un vol VFR de jour ou de nuit en solo; 20 minutes pour un vol en double commande VFR de jour; 30 minutes pour un vol en double commande VFR de nuit.<\/li><li>LA PURGE des r\u00e9servoirs et la v\u00e9rification de la puret\u00e9 de l\u2019essence doivent se faire \u00e0 l\u2019aide des bouteilles pr\u00e9vues \u00e0 cet effet. Le carburant drain\u00e9 doit \u00eatre dispos\u00e9 dans les barils appropri\u00e9s.<\/li><li>SORTIR OU RENTRER UN H\u00c9LICOPTERE dans le hangar est une op\u00e9ration d\u00e9licate que peuvent effectuer les \u00e9l\u00e8ves-pilote dans la mesure o\u00f9 ils sont un minimum de deux et supervis\u00e9s par un instructeur ou un m\u00e9canicien. Il est interdit d\u2019effectuer une rotation manuelle du rotor principal au sol en tournant le rotor de queue. Il est interdit de pousser manuellement sur la poutre de queue pour faire pivoter un appareil stationn\u00e9 au sol.<\/li><li>LES PANNES OU ANOMALIES (SNAGS) constat\u00e9es \u00e0 l\u2019inspection pr\u00e9-vol ou apr\u00e8s une envol\u00e9e doivent \u00eatre signal\u00e9es \u00e0 l\u2019instructeur responsable qui prendra les mesures appropri\u00e9es. En aucun cas, un \u00e9l\u00e8ve-pilote n\u2019entreprendra sur les appareils de Qu\u00e9bec H\u00e9licopt\u00e8res des actions qui d\u00e9passent celles d\u00e9crites dans l\u2019inspection pr\u00e9-vol. L\u2019instructeur enseignera comment inscrire les \u2018\u2019SNAGS\u2019\u2019 dans le carnet de route de l\u2019a\u00e9ronef. Dans le doute ou pour s\u2019assurer que l\u2019appareil est correctement identifi\u00e9 comme \u00e9tant hors service, apposez le \u2018\u2019Tie Down\u2019\u2019 du rotor sur le cyclique.<\/li><li>NETTOYER LES H\u00c9LICOPT\u00c8RES \/ PROPRET\u00c9 DES H\u00c9LICOPT\u00c8RES<br \/>Dans le cadre du maintien d\u2019un bon \u00e9tat de propret\u00e9 des appareils-\u00e9cole :<br \/>a) Les h\u00e9licopt\u00e8res doivent \u00eatre gard\u00e9s propres. Les pilotes doivent nettoyer les vitres et passer l\u2019aspirateur si l\u2019appareil est sale pour assurer sa propret\u00e9 pour le vol suivant. Une technique sp\u00e9ciale est utilis\u00e9e pour nettoyer les vitres. SVP, demandez \u00e0 votre instructeur avant de le faire pour la premi\u00e8re fois.<br \/>b) Les h\u00e9licopt\u00e8res seront lav\u00e9s une fois par semaine \u00e0 la discr\u00e9tion des instructeurs.<\/li><li>EN DEHORS de ces nettoyages r\u00e9guliers, chaque \u00e9l\u00e8ve-pilote devra s\u2019assurer, lors de l\u2019inspection pr\u00e9-vol, de la propret\u00e9 des vitres.<\/li><li>EN TOUT TEMPS un h\u00e9licopt\u00e8re dont l\u2019\u00e9tat de propret\u00e9 laisse \u00e0 d\u00e9sirer pourra \u00eatre d\u00e9clar\u00e9 hors d\u2019\u00e9tat de vol par le chef-instructeur ou la personne responsable.<\/li><li>\u00a0Ne laissez en aucun temps des visiteurs se promener seuls dans le hangar ou sur les aires d\u2019arriv\u00e9e ou de d\u00e9part \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur. Assurez-vous qu\u2019ils soient accompagn\u00e9s par un pilote, un instructeur ou un employ\u00e9 de Passport H\u00e9lico. Si personne n\u2019est disponible, demandez aux visiteurs de patienter devant le bureau de la r\u00e9ception. Vous \u00eates responsable de tous vos invit\u00e9s.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b5e320a elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b5e320a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Le vol<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4bb6a0c elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"4bb6a0c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5d9b56e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5d9b56e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ol><li>Lors de son inscription au cours, l\u2019\u00e9tudiant doit fournir une copie des documents suivants ou entreprendre les d\u00e9marches pour obtenir lesdits documents :<ul><li>Certificat m\u00e9dical valide<\/li><li>Licence de pilote avion et\/ou h\u00e9licopt\u00e8re, s\u2019il en poss\u00e8de<\/li><li>Licence radio<\/li><li>Passeport (\u00e9tudiant international) ou pi\u00e8ce d\u2019identification officielle avec photo<\/li><li>Certificat de naissance<\/li><li>Documents d\u2019immigration (CAQ et permis d\u2019\u00e9tudes), si \u00e9tudiant international<\/li><li>Dernier relev\u00e9 de notes et dernier dipl\u00f4me (pour l\u2019\u00e9tudiant \u00e0 l\u2019AEC).<\/li><\/ul><\/li><li>LES HORAIRES DE VOL (BOOKINGS) sont \u00e9tablis et affich\u00e9s sur le site internet de r\u00e9servation de Passport H\u00e9lico et doivent \u00eatre imp\u00e9rativement respect\u00e9s. Pour chaque vol, une dur\u00e9e de deux heures est pr\u00e9vue assurant un temps suffisant pour effectuer l\u2019inspection pr\u00e9-vol, le briefing et le d\u00e9briefing. Il vous est cependant fortement recommand\u00e9 d\u2019\u00eatre sur les lieux une demi-heure au moins avant l\u2019horaire afin de vous pr\u00e9parer physiquement et psychologiquement. S\u2019il vous est impossible de vous pr\u00e9senter \u00e0 l\u2019heure pr\u00e9vue, appelez au bureau aussit\u00f4t que possible afin de pr\u00e9venir les instructeurs qui r\u00e9organiseront les horaires.<\/li><li>UN REGISTRE DES ENVOL\u00c9ES de la journ\u00e9e, ou fichier de vol quotidien permet d\u2019inscrire tous les vols effectu\u00e9s dans une journ\u00e9e. Transports Canada r\u00e9glemente l\u2019usage de ces documents et exige que chaque vol y soit inscrit avant le d\u00e9collage avec les noms de l\u2019\u00e9quipage et leur signature. Aucun vol ne peut s\u2019effectuer sans les initiales de l\u2019instructeur et de l\u2019\u00e9tudiant.<\/li><li>CARNET DE VOL (LOGBOOK) : Au d\u00e9but de sa formation, l\u2019\u00e9l\u00e8ve pilote apprendra \u00e0 comptabiliser ses heures de vol dans son carnet de vol. Il recevra le document intitul\u00e9 \u00ab Guide de formation \u2013 Logbook \u00bb. La r\u00e9glementation a\u00e9rienne demande au pilote de maintenir son carnet de vol \u00e0 jour. C\u2019est sa responsabilit\u00e9.<\/li><li>CARNET DE ROUTE : l\u2019\u00e9l\u00e8ve qui effectue le 1er vol du jour est responsable, sous la supervision de son instructeur, de s\u2019assurer que le carnet de route est \u00e0 jour.<\/li><li>\u00c9COUTEURS : Pour une raison d\u2019hygi\u00e8ne, chaque \u00e9tudiant doit poss\u00e9der sa paire d\u2019\u00e9couteurs ou son casque.<\/li><li>LES DOCUMENTS obligatoires pour le vol en h\u00e9licopt\u00e8re doivent \u00eatre \u00e0 bord lors d\u2019une envol\u00e9e. Assurez-vous d\u2019emporter \u00e0 bord le cartable assign\u00e9 \u00e0 votre appareil. V\u00e9rifiez la R\u00e9glementation pour conna\u00eetre la liste de ces documents ou consultez votre instructeur.<\/li><li>LE D\u00c9MARRAGE de l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re se fait sous la surveillance de l\u2019instructeur, sauf instruction contraire de la part de ce dernier.<\/li><li>L\u2019UTILISATION DES LISTES DE V\u00c9RIFICATION \u2018\u2019CHECKLIST\u2019\u2019 est obligatoire lors du d\u00e9marrage et de l\u2019arr\u00eat et doivent \u00eatre rigoureusement suivies. Il est de la responsabilit\u00e9 de l\u2019\u00e9tudiant de bien se familiariser et d\u2019appliquer \u00e0 la lettre chacune des \u00e9tapes. De plus, elles contiennent des informations, instructions et proc\u00e9dures en cas d\u2019impr\u00e9vus.<\/li><li>CEINTURES, BRETELLES ET HARNAIS DE S\u00c9CURIT\u00c9 doivent \u00eatre obligatoirement utilis\u00e9s.<\/li><li>\u00a0S\u00c9CURIT\u00c9 AU SOL : Avant le d\u00e9collage, si l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9 pr\u00e8s des pompes pour l\u2019avitaillement ou trop pr\u00e8s d\u2019un autre appareil ou du hangar, il faut le d\u00e9placer de mani\u00e8re \u00e0 l\u2019\u00e9loigner vers un endroit plus d\u00e9gag\u00e9 et s\u00e9curitaire. De m\u00eame au retour du vol, si l\u2019aire d\u2019atterrissage est encombr\u00e9e, atterrir sur le FATO (aire de d\u00e9part et d\u2019arriv\u00e9e), pour ensuite d\u00e9placer l\u2019appareil avec les roues.<\/li><li>LES VOLS STATIONNAIRES<br \/>Les vols stationnaires en solo ou doubles commandes s\u2019effectuent dans les champs au nord du FATO suffisamment loin de celui-ci pour ne pas g\u00eaner les manoeuvres des h\u00e9licopt\u00e8res au d\u00e9collage ou \u00e0 l\u2019atterrissage, et suffisamment loin des v\u00e9hicules stationn\u00e9s dans la cour des b\u00e2timents voisins.<\/li><li>IL EST STRICTEMENT INTERDIT DE FUMER EN VOL<\/li><li>LE TEMPS DANS LES AIRS (cf RAC) : Pour la tenue des dossiers techniques, la p\u00e9riode qui commence au moment o\u00f9 l\u2019a\u00e9ronef quitte la surface pour se terminer au moment o\u00f9 il touche la surface au point d\u2019atterrissage suivant.<br \/>LE TEMPS DE VOL (cf RAC): Le temps calcul\u00e9 \u00e0 partir du moment o\u00f9 l\u2019a\u00e9ronef commence \u00e0 se d\u00e9placer par ses propres moyens en vue du d\u00e9collage jusqu\u2019au moment o\u00f9 il s\u2019immobilise \u00e0 la fin du vol, ce qui correspond au temps dans les airs.<br \/>Transports Canada exige que les \u00e9coles de pilotage consignent seulement le temps pass\u00e9 dans les airs, sans tenir compte de la dur\u00e9e des proc\u00e9dures de d\u00e9marrage et d\u2019arr\u00eat du moteur. Lors d\u2019une formation de 105 heures (heures exig\u00e9es pour l\u2019obtention de la licence) on devra avoir fait en r\u00e9alit\u00e9 118 heures au total afin de r\u00e9pondre aux exigences du R\u00e8glement de l\u2019aviation canadien (RAC).<br \/>Chaque heure au tachym\u00e8tre est fractionnable en 10e d\u2019heure. 0,1 heure correspond donc \u00e0 6 minutes. Si les chiffres qui suivent la d\u00e9cimale sont \u00e9gaux ou sup\u00e9rieurs \u00e0 .05, toujours arrondir \u00e0 la fraction sup\u00e9rieure (ex. : 1432,76 devient 1432.8).<br \/>C\u2019est \u00e0 l\u2019instructeur de vol qu\u2019incombe la responsabilit\u00e9 de compl\u00e9ter le dossier de vol quotidien et de v\u00e9rifier l\u2019exactitude des temps de vol.<\/li><li>L\u2019ATTACHE DES PALES DU ROTOR \u00abTIE-DOWN \u00bb doit \u00eatre install\u00e9e au retour d\u2019un vol, quelles que soient les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques du moment.<\/li><li>IL EST INTERDIT, sauf pour d\u00e9coller et atterrir, d\u2019utiliser un h\u00e9licopt\u00e8re de la compagnie au-dessus d\u2019un plan d\u2019eau, au-del\u00e0 d\u2019un point o\u00f9 l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re ne pourrait pas atteindre la rive en cas de panne de moteur.<\/li><li>IL EST INTERDIT d\u2019utiliser les palonniers pour faire pivoter un appareil qui vient de se poser au sol en utilisant la pouss\u00e9e du rotor de queue dans le but d\u2019aligner la poutre de queue parall\u00e8lement aux autres appareils. Une telle manoeuvre provoque un stress \u00e9norme \u00e0 l\u2019emplanture de la poutre de queue et peut mener \u00e0 sa d\u00e9faillance en vol. Il est recommand\u00e9 d\u2019effectuer un d\u00e9collage et de se poser de fa\u00e7on plus appropri\u00e9e. Si un d\u00e9collage n\u2019est pas envisag\u00e9, alors laisser l\u2019appareil au sol, effectuer l\u2019arr\u00eat et le d\u00e9placer par la suite \u00e0 l\u2019aide des roues amovibles.<\/li><li>Lors d\u2019un d\u00e9collage ou d\u2019une approche vers une aire d\u2019atterrissage, ne jamais diriger le rotor de queue vers le hangar. Vous devez faire face en tout temps aux portes du hangar alors que vous \u00eates en stationnaire au-dessus de la partie asphalt\u00e9e.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6732972 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6732972\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Le vol en solo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6e673b1 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"6e673b1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-959cf1a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"959cf1a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ol><li>EXAMENS PR\u00c9ALABLES \u00c0 L\u2019OBTENTION DES DOCUMENTS POUR LE VOL EN SOLO : Avant le 1er vol en solo, l\u2019\u00e9tudiant doit avoir compl\u00e9t\u00e9 les examens suivants :<ul><li>PSTAR : apr\u00e8s avoir compl\u00e9t\u00e9 le guide d\u2019\u00e9tude et de r\u00e9f\u00e9rence R\u00e9glementation TP11919 (200 questions) ;<\/li><li>Examen pour l\u2019obtention de la licence radio apr\u00e8s avoir compl\u00e9t\u00e9 le guide d\u2019\u00e9tudes CIR 21 ;<\/li><li>Test des connaissances de base sur type (R22 ou R44) ;<\/li><li>Jeu-questionnaire sur les a\u00e9rodromes non contr\u00f4l\u00e9s.<\/li><\/ul><\/li><li>LE PERMIS D\u2019\u00c9L\u00c8VE-PILOTE, LE CERTIFICAT M\u00c9DICAL VALIDE, ET LE CERTIFICAT DE RADIO-T\u00c9L\u00c9PHONISTE doivent \u00eatre en la possession de tout \u00e9l\u00e8ve-pilote lors de chaque envol\u00e9e, d\u00e8s qu\u2019il les re\u00e7oit.<\/li><li>D\u00c9PARTS ET ARRIV\u00c9ES<br \/>Base de Mascouche : se conformer strictement au guide de proc\u00e9dures d\u2019h\u00e9liport Mascouche.<br \/>Mirabel : se conformer aux proc\u00e9dures d\u2019a\u00e9roport et\/ou de la tour de contr\u00f4le.<\/li><li>LA PR\u00c9SENCE D\u2019UN INSTRUCTEUR DE VOL \u00e0 la base est obligatoire pendant un vol solo.<\/li><li>AVANT UN D\u00c9PART SOLO, le registre des envol\u00e9es (fichier des vols quotidiens) doit obligatoirement \u00eatre rempli et sign\u00e9 par l\u2019\u00e9l\u00e8ve-pilote et l\u2019instructeur de vol qui autorise et supervise le vol.<\/li><li>LES VOLS EN SOLO doivent \u00eatre effectu\u00e9s dans la zone d\u2019entra\u00eenement prescrite par l\u2019instructeur et le num\u00e9ro de la zone choisie doit \u00eatre inscrit sur le registre des envol\u00e9es.<\/li><li>UNE \u00c9COUTE RADIO doit \u00eatre maintenue sur la fr\u00e9quence radio correspondant \u00e0 l\u2019espace a\u00e9rien en question. Pour communication entre h\u00e9licopt\u00e8res d\u2019entra\u00eenement, utilisez la fr\u00e9quence 122.75 MHz.<\/li><li>LES EXERCICES EN SOLO pratiqu\u00e9s au cours de ces vols seront ceux et uniquement ceux prescrits par l\u2019instructeur. L\u2019\u00e9l\u00e8ve devra strictement s\u2019y conformer.<\/li><li>INTERDICTION FORMELLE DE PRATIQUER LES PROC\u00c9DURES D\u2019URGENCES EN SOLO : autorotations, pannes de moteur en stationnaire, pannes de p\u00e9dales, pannes de rotor de queue ainsi que toutes autres pannes et simulation de proc\u00e9dures d\u2019urgence.<br \/>Une d\u00e9rogation \u00e0 ce r\u00e8glement de l\u2019\u00e9cole entra\u00eene un renvoi imm\u00e9diat de l\u2019\u00e9tudiant.<\/li><li>CONDITIONS M\u00c9T\u00c9OROLOGIQUES MINIMALES POUR LES VOLS EN SOLO : Se conformer strictement au tableau des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques minimales pour les vols d\u2019entra\u00eenement (voir Aper\u00e7u de programme).<\/li><li>PAS DE VOL EN SOLO, portes retir\u00e9es. Exceptionnellement, un instructeur pourra autoriser un vol stationnaire solo avec une seule porte retir\u00e9e, dans la mesure o\u00f9 tous les objets susceptibles de s\u2019envoler auront \u00e9t\u00e9 solidement fix\u00e9s et v\u00e9rifi\u00e9s.<\/li><li>EN NAVIGATION EN SOLO : Une liste des navigations approuv\u00e9es vous sera remise au moment de commencer les vols de navigation. Votre instructeur vous assignera une navigation tir\u00e9e de cette liste. L\u2019\u00e9l\u00e8ve-pilote doit d\u00e9poser un plan de vol ou un itin\u00e9raire de vol \u00e0 son instructeur ou \u00e0 la personne responsable. Les pleins de carburant complets (autonomie max.) sont obligatoires. 1 heure d\u2019autonomie doit rester dans les r\u00e9servoirs \u00e0 l\u2019issue du vol de NAV. Durant la p\u00e9riode l\u00e9gale d\u2019hiver (entre le dernier dimanche d\u2019octobre et le premier dimanche d\u2019avril), les d\u00e9parts ne seront plus autoris\u00e9s apr\u00e8s 12h00, heure locale.<\/li><li>VOL VOYAGE SOLO PRIV\u00c9 ET PROFESSIONNEL : Se conformer strictement au guide de proc\u00e9dures pour le vol voyage solo que vous trouverez en annexe.<\/li><li>LE SURVOL des zones de contr\u00f4le international (Dorval et Mirabel) est strictement interdit.<\/li><li>AUCUN VOL EN SOLO se terminant \u00e0 un endroit autre que dans un a\u00e9roport ne sera autoris\u00e9.<\/li><li>\u00a0AUCUN VOL EN SOLO impliquant un retour, un autre jour que la journ\u00e9e du d\u00e9part ne sera autoris\u00e9.<\/li><li>UN \u00c9TUDIANT NE RESPECTANT PAS LES PROC\u00c9DURES de supervision de la compagnie pourra se voir retirer son permis d\u2019\u00e9l\u00e8ve-pilote.<\/li><li>Lors des PREMIERS VOLS SOLO DES \u00c9TUDIANTS, nous demandons aux autres \u00e9tudiants de ne pas s\u2019attrouper derri\u00e8re les portes vitr\u00e9es du hangar pour observer un camarade effectuant son vol afin de ne pas nuire \u00e0 sa concentration et \u00e9viter d\u2019ajouter un \u00e9l\u00e9ment de stress.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ae3f7df elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"ae3f7df\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">\u00c9l\u00e8ve-pilote propri\u00e9taire de son appareil<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c8fca00 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"c8fca00\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1b92627 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1b92627\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ol><li>L\u2019APPAREIL APPARTENANT \u00e0 l\u2019\u00e9l\u00e8ve-pilote sera bas\u00e9, pendant TOUTE la dur\u00e9e de sa formation, \u00e0 la base de Passport H\u00e9lico. En aucun cas, il ne lui sera permis d\u2019effectuer des vols ailleurs qu\u2019\u00e0 la base de la compagnie. L\u2019\u00e9l\u00e8ve devra signer le Formulaire PUQ #16 qui sera envoy\u00e9 \u00e0 Transports Canada.<br \/>Avant qu\u2019un instructeur de vol ne dispense de l\u2019entra\u00eenement en vol sur cet appareil, le propri\u00e9taire doit d\u00e9montrer l\u2019\u00e9tat de navigabilit\u00e9 de son appareil, que l\u2019entretien a \u00e9t\u00e9 fait selon les normes et nous fournir une copie valide du certificat d\u2019assurance certifiant que l\u2019appareil peut servir aux fins d\u2019entra\u00eenement et que Passport H\u00e9lico y est mentionn\u00e9 \u00e0 titre d\u2019assur\u00e9 additionnel.<\/li><li>TOUT VOL sortant du cadre de la formation que l\u2019\u00e9l\u00e8ve-pilote demande \u00e0 son instructeur d\u2019effectuer avec son appareil doit \u00eatre autoris\u00e9 par le chef-instructeur. Exemples : transport ou tours \u00e0 des membres de sa famille ou amis, voyages ou promenades, etc.<\/li><li>POUR DES VOLS \u00e0 des fins personnelles ou d\u2019affaires qui sortent du contexte de l\u2019instruction, Passport H\u00e9lico se r\u00e9serve le droit d\u2019assigner un pilote commercial. Dans un tel cas, le pilote sera \u00e0 la droite et les doubles commandes retir\u00e9es.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-daeb160 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"daeb160\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Vol en hiver<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bdb6d1a elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"bdb6d1a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e19ee22 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e19ee22\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ol><li>TENUE VESTIMENTAIRE APPROPRI\u00c9E POUR VOL EN CONDITIONS HIVERNALES :<br \/>Vous devez porter ou avoir \u00e0 bord des v\u00eatements ad\u00e9quats pour \u00eatre pr\u00eat, en cas de probl\u00e8mes, \u00e0 passer une p\u00e9riode de temps prolong\u00e9e \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur : bottes chaudes, tuque, mitaines ou gants, manteau d\u2019hiver et pantalons chauds.<\/li><li>LIMITES DE TEMP\u00c9RATURE EN CONDITIONS HIVERNALES :<ul><li>vols en solo interdits, si temp\u00e9rature inf\u00e9rieure \u00e0 -20\u00b0 Celsius<\/li><li>\u00a0vols en double commande limit\u00e9s \u00e0 -25\u00b0 Celsius<\/li><li>dur\u00e9e maximale : 1 heure entre -20\u00b0 et -25\u00b0 Celsius.<\/li><\/ul><\/li><li>RAPPEL DE PRUDENCE ET DE VIGILANCE EN CONDITIONS HIVERNALES :<br \/>Lorsque les aires de stationnement sont enneig\u00e9es et glac\u00e9es, il peut arriver une perte de contr\u00f4le de l\u2019appareil en lacet si le couple moteur n\u2019est pas soigneusement g\u00e9r\u00e9. Vous devez retenir la poign\u00e9e des gaz pour ralentir le gouverneur qui prendra le contr\u00f4le des gaz \u00e0 80% RPM.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c32b20d elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c32b20d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Technologies<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fbafb68 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"fbafb68\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a618a46 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a618a46\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ol><li>T\u00c9L\u00c9PHONE CELLULAIRE : Bien qu\u2019obligatoire \u00e0 bord en cas d\u2019urgence, il est interdit \u00e0 l\u2019\u00e9l\u00e8ve-pilote, pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, de r\u00e9pondre \u00e0 son t\u00e9l\u00e9phone lorsqu\u2019il est \u00e0 bord de l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re. Occasionnellement, l\u2019instructeur utilisera son t\u00e9l\u00e9phone en vol pour des raisons d\u2019op\u00e9rations ou de s\u00e9curit\u00e9.<br \/>Il est interdit de texter ou de prendre des photos lorsque l\u2019on est aux commandes d\u2019un appareil.<\/li><li>Cam\u00e9ra de style Go-Pro : L\u2019utilisation d\u2019une cam\u00e9ra G0-Pro n\u2019est permise que pour usage p\u00e9dagogique et s\u2019il est prescrit par l\u2019instructeur de vol. La cam\u00e9ra doit \u00eatre install\u00e9e \u00e0 l\u2019aide d\u2019une fixation permanente. L\u2019utilisation d\u2019un dispositif de succion est interdite, car il pourrait se d\u00e9tacher et encombrer les commandes ou distraire l\u2019\u00e9l\u00e8ve-pilote.<\/li><li>GPS et tablette \u00e9lectronique : Lors de vol voyage en solo, il est interdit d\u2019utiliser un GPS ou une tablette \u00e9lectronique qui n\u2019est pas fix\u00e9 au tableau de bord de l\u2019appareil. Seuls les instructeurs peuvent en faire l\u2019usage lors d\u2019un vol d\u2019entra\u00eenement s\u2019ils le jugent opportun.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0b2280a elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0b2280a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conclusion<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-996a820 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"996a820\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fca0cb1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fca0cb1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ol><li>INQUI\u00c9TUDES, PROBL\u00c8MES, ATTERRISSAGES IMPR\u00c9VUS OU FORC\u00c9S, INCIDENTS, ACCIDENTS : Consultez la liste de v\u00e9rification de l\u2019appareil. N\u2019essayez jamais de poursuivre un vol \u00e0 tout prix.<ul><li>Appelez \u00e0 Passport H\u00e9lico et demandez conseil au 450-474-4888,<\/li><li>St\u00e9phane Grenier (chef-instructeur\/chef-pilote) 514-237-0636,<\/li><li>Yves Le Roux (directeur des op\u00e9rations) 514-916-8090,<\/li><li>FSS : 1-866-GO-METEO.<\/li><\/ul><\/li><li>TOUT MANQUEMENT GRAVE au r\u00e8glement, \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et au s\u00e9rieux requis, entra\u00eenera un renvoi imm\u00e9diat.<\/li><li>TOUT \u00c9L\u00c8VE-PILOTE doit avoir en sa possession et conna\u00eetre le pr\u00e9sent document.<\/li><li>TOUT \u00c9L\u00c8VE-PILOTE doit avoir en sa possession et conna\u00eetre les notes de s\u00e9curit\u00e9 Robinson.<\/li><li>TENUE VESTIMENTAIRE appropri\u00e9e en vol : (pas de culotte courte, pas de sandales, etc.).<\/li><li>LIRE attentivement toutes les notes de service (en annexe), ainsi que toute nouvelle note de service affich\u00e9e p\u00e9riodiquement dans la salle de planification des vols.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-850e4e9 elementor-widget__width-initial elementor-widget-mobile__width-inherit elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"850e4e9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Option Carri\u00e8re<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c41e29e elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"c41e29e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6fc34b1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6fc34b1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Les \u00e9tudiants du programme professionnel OPTION CARRI\u00c8RE font partie d\u2019un processus de s\u00e9lection rigoureux et doivent se conformer aux exigences suivantes :<\/p><ul><li>Tenue vestimentaire professionnelle avec port du pantalon propre (le jeans d\u00e9lav\u00e9 ou trou\u00e9 n\u2019est pas accept\u00e9) ;<\/li><li>Pr\u00e9sentation professionnelle de sa personne : attention particuli\u00e8re \u00e0 la propret\u00e9, l\u2019haleine et les odeurs corporelles ;<\/li><li>D\u00e9marche professionnelle tout au long de sa formation : ponctualit\u00e9, assiduit\u00e9, attitude positive, implication, respect des autres \u00e9tudiants, des clients et du personnel de la compagnie ne sont que quelques-unes des qualit\u00e9s que les candidats doivent d\u00e9montrer.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Table des mati\u00e8res Comptabilit\u00e9 D\u00e8s l\u2019inscription, l\u2019\u00e9tudiant doit payer les frais d\u2019admission et d\u2019inscription. En ce qui concerne les versements pour les frais de scolarit\u00e9, pri\u00e8re de vous r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 votre contrat-inscription. 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